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Viernes, 20 Octubre 2017 06:56

Conoce qué beneficios aportará la alianza estratégica en CW y Wolf

Curtiss Wright ha firmado una alianza estratégica con Wolf, una empresa con base tecnológica dedicada a la fabricación de GPU de alta velocidad de generación de NVIDIA que pueden operar incluso en ambientes hostiles.

Esta alianza traerá consigo soluciones avanzadas de procesamiento NVIDIA® Maxwell y Pascal GPGPU en 3U y 6U VPX y XMC para los sistemas rugerizados de SWAP-C, todo ello aplicado a sectores como el aeroespacial y de defensa. Con todo ello se pretende hacer frente a una gran cantidad de datos generadas por los sensores y conseguir un rendimiento de los mismos insuperable.

La unión de ambas empresas proporcionará una serie de ventajas a los usuarios.

  • Disponibilidad de módulos COTS pre-integrados, así como herramientas de software que ayudará a una implementación má rápida y certera.
  • Soluciones de alto rendimiento que maximizan el rendimiento y permiten la asignación de recursos de la GPU para obtener gráficos en tiempo real y de alta resolución.
  • Hardware más simplificado y fácil de emplear.

Puedes entrar en materia más profunda leyendo este enlace.

Curtiss octubre

 

Miércoles, 11 Octubre 2017 09:07

Así ofrecen beneficios SWAP-C los grabadores de datos en vuelo de Curtiss Wright

Tiempo atrás, en los aviones se instalaban registradores de datos de vuelo (ADR) que ofrecían una buena funcionalidad, hasta que las comunicaciones empezaron a avanzar rápidamente. Este avance frenético de las comunicaciones hacía que los registradores se quedaran anticuados rápidamente y tuvieran que pasar por procesos de adaptación y mantenimiento para que siguieran siendo operativos con las nuevas funcionalidades que se requerían. Esto suponía un bajo nivel de vida útil de los registradores y una tasa de mantenimiento muy alta, tanto en tiempo empleado para ello como en inversión.

Es por ello que los operadores de las aeronaves buscaron un ADR de reemplazo que se ajustara a todo lo necesario: menos cambios en la instalación, mayor tiempo medio entre fallos y, además, insertar una funcionalidad extra para poder habilitar un sistema de grabación de voz (CDR).

Para ello, desde Curtiss Wright se diseñó el MPFR, un registrador de vuelo multiuso que proporciona el beneficio de interfaz del Ethernet de 4 hilos de descarga de datos. Esto hizo posible que ahora en las aeronaves se pueda acceder mucho más rápido a los datos de vuelo y sin necesidad de realizar más cambios en la instalación.

Para saber más sobre este grabador de datos de vuelo no te pierdas el caso completo que ha realizado Curtiss Wright.

 

curtiss octubre

Lunes, 11 Septiembre 2017 12:50

¿Cómo funciona el sistema de procesamiento de vídeo embebido de Curtiss Wright?

Las aplicaciones de defensa cada vez son más completas, algo que las lleva a tener un mayor grado de complejidad. Sin ir más lejos, estas aplicaciones precisan de un número, que va en aumento, de fuentes de vídeo que funcionen en un ancho de banda cada vez mayor, con una buena resolución de salida y que se adapten a una gran variedad de formatos.

Además, estas aplicaciones también precisan de un mínimo tamaño y peso, ya que los espacios para ellas cada vez son más reducidos, pero sin dejar de lado la obtención de la máxima potencia. Para hacer frente a todas estas demandas, Curtiss Wright pone en funcionamiento su procesamiento de vídeo embebido gracias a los avances tecnológicos existentes en materia de GPGPUs.

Para conseguirlo, Curitss-Wright combina su procesador de señal octal-core Intel Xeon D, su procesador NVIDIA Quadro Pascal GPGPU con la flexibilidad que le proporciona Xilinx Kintex FPGA Frame Grabber. Con esto se asegura de proporcionar un sistema de procesamiento de vídeos compacto y versátil que se puede aplicar en múltiples aplicaciones de carácter gráfico.

En este enlace podrás saber más sobre estos procesadores de vídeos embebidos de Curtiss-Wright.

 

curtiss septiembre

Miércoles, 23 Agosto 2017 11:47

Sistema de vigilancia de 360º, un paso enfrente gracias a Curtiss Wright

A la hora de realizar tareas de vigilancia, reconocer realmente el terreno es crucial para asegurar el éxito de las misiones. Y esto que parece tan obvio puede no serlo tanto ya que con los sistemas de vigilancia actuales no siempre se puede obtener una visión 100% real del entorno.

En la actualidad muchos operadores lo que hacen es jugar con diferentes cámaras y sensores de tal manera que cada uno de ellos se ocupen de una parcela del terreno. Combinando las imágenes de cada uno de ellos se obtiene un reconocimiento de la situación que, aunque por las imágenes pueda parecer completo no lo es, ya que hay espacios en los que las cámaras no llegan correctamente. Frente a esto, ¿qué soluciones existen?

Curtiss Wright ha diseñado el primer sistema de vigilancia 360º poniendo fin a esta problemática que se acaba de comentar en las tareas de reconocimiento. Esta solución es realmente flexible de manera que se adapta a las necesidades del terreno, de los operadores y de las plataformas, consiguiendo así una mejor visión del espacio a vigilar. Con estos sistemas se obtiene una visión conjunta de todo y se obtiene un mejor procesamiento de la información, evitando así diferencias entre lo real y lo que el operador ve por las pantallas.

Para saber qué más pueden aportar los sistemas de vigilancia 360º pulsa en el siguiente enlace.

curtiss agosto vigilancia

 

Miércoles, 02 Agosto 2017 13:06

El empleo de unidades de adquisición de datos en condiciones ambientales extremas

De todos es conocido que, en el caso de aplicaciones aeroespaciales, es preciso disponer de elementos pequeños por un motivo muy concreto: la falta de espacio en los aviones. Es por ello que todo tipo de aplicaciones pequeñas que se adapten al espacio existente son bienvenidas.

Además, la característica de peso también juega un papel fundamental, ya que un exceso de peso se traduce en un mayor consumo de combustible y, por ende, un costo adicional. Por último, cada vez se demanda más aplicaciones con menos cableado, haciendo que su instalación sea más sencilla.

Estas tres condiciones del sector han hecho que los fabricantes deben adaptar al máximo sus productos para cumplir con estas exigencias. Curtiss Wright lo ha cumplido con sus unidades de adquisición de datos que se emplean en condiciones ambientales extremas. Estas unidades se adaptan a la perfección a lo citado anteriormente y, además, puede operar en ambientes de fuerte vibración y temperaturas extremas.

Por último, la tendencia en este sector es mover las unidades de adquisición de datos lo más cerca de los sensores posible. Esto representa muchos retos, sobre todo, a nivel de cableado. Con las unidades de adquisición de Curtiss Wright, estos retos quedan también superados gracias al enfoque en COTS que se le da al mismo.

Para conocer más sobre las unidades de adquisición de datos de Curtiss Wright, pincha en este enlace.

curtiss agosto

 

Jueves, 29 Junio 2017 11:00

¿Cómo puede CURTISS-WRIGHT minimizar el riesgo que tienen los nuevos desarrollos para vehículos no tripulados?

Actualmente, el mercado demanda SWAPs para los vehículos no tripulados, es decir, elementos que sean pequeños en tamaño, con poco peso, de bajo coste y con bajo consumo. Esto, que a priori puede suponer todo ventajas, a veces crea ciertos problemas en lo que a capacidades se refiere y al número de entradas de RF. Los integradores de sistemas necesitan tamaños de muestra del orden de GigaHertzios (GHz) y procesar tasas de datos muy grandes.

Para reducir el riesgo que tiene los nuevos desarrollos de sistemas, la tendencia del mercado camina hacia el uso de COTS, como es el caso de los ordenadores de Misión OpenVPX en formato 3U de CURTISS-WRIGHT. Con la tecnología OpenVPX se consigue disponer de velocidades más rápidas en la transmisión de datos y un mayor ancho de banda de tal manera que la recepción y la transmisión de datos se pueden efectuar de la forma más óptima posible.

Para profundizar más sobre este tema y ver un caso de estudio, te recomendamos pinchar en el siguiente enlace de CURTISS-WRIGHT. 

 curtiss junio

Martes, 06 Junio 2017 08:46

¿Cómo puede ayudar un sistema de gestión de vídeo en las misiones?

Ya ha pasado más de un siglo desde que las aeronaves vuelan por nuestros cielos y las exigencias alrededor de las mismas van cambiando. Una de las últimas demandas de autoridades y expertos en aeronáutica es contar con unos mejores sistemas de gestión de vídeo.

Los sistemas de gestión de vídeo en pro de la seguridad de la aeronave y de todos sus integrantes se ha vuelto un tema clave para organismos gubernamentales, militares y fuerzas paramilitares de todo el mundo, así como para la aeronáutica a nivel industrial. Con el fin de dar cobertura total a esta necesidad, desde Curtiss Wright han puesto en marcha sus sistema VMS.

El sistema VMS de Curtiss integra varios elementos para conseguir una gestión de vídeo e imágenes de primera calidad. Este sistema está integrado por pantallas de vídeo, elementos para la distribución del vídeo y para su correcta grabación, todo ello con el fin de ofrecer imágenes de buena calidad que sirvan para reconocer terrenos y para llevar a cabo tareas de búsqueda, reconocimiento o seguridad.

El VMS es una herramienta muy operativa y con buenos resultados. Esto es debido a lo forma rápida e intuitiva que tiene de presentar los vídeos e imágenes a los usuarios, de manera que estos puedan emplearlas con mayor concreción. Por una parte estos sistemas de gestión de vídeos ayudan, como hemos comentado anteriormente, a reconocer la situación mientras que, por otra, ayudan a ahondar en detalles como número de registros y descripciones. Resumiendo, estos sistemas traen consigo nuevos niveles de llevar datos a todos aquellos que precisan observar qué pasa en el aire y en la trayectoria de la aeronave en todo momento, algo que maximiza la eficiencia de la misión que se está llevando a cabo.

Si quieres conocer a fondo el sistema VMS de curtiss Wright y los elementos que lo componen pincha en este enlace.

 junio ccw

 

Miércoles, 03 Mayo 2017 07:29

¿Sabes cómo realizan en Curtiss Wright la integración de fuentes de vídeo?

Cada vez es más común disponer de fuentes de vídeo dentro de los helicópteros. Son muchas las funciones del vídeo integrado en aeronaves pequeñas, tal como la vigilancia y la seguridad pero, esta práctica que cada vez es más común, trae de cabeza a más de uno.

No todas las salidas combinarán a la perfección con los formatos de vídeo, haciendo que su instalación sea más compleja. ¿Se podría hacer por algún método tradicional? Sí, pero esto equivaldría a disponer de una gran cantidad de cajas extra, algo que no se puede permitir cuando ahora el espacio prima ante todo.

Frente a este dilema, la empresa Curtiss Wright ha ideado la manera perfecta de proceder a la integración de vídeos, sin que ello suponga un sacrificio del espacio. Desde Curtiss presentan dos ideas al respecto.

La primera de ellas es el uso de Ethernet. Ethernet se está volviendo cada vez más popular entre las empresas gracias a la bajada de precio. La segunda opción son las soluciones de gestión de vídeo que ha creado Curtiss Wright, soluciones que se caracterizan por poder integrar los vídeos a la perfección sin mucho esfuerzo y, lo mejor, sin emplear espacio o peso extra.

Para conocer más a fondo las dos soluciones que propone Curtiss Wright no te pierdas la siguiente noticia.

curtiss mayo

 

Lunes, 10 Abril 2017 10:51

¿Por qué es importante controlar que la señal electrónica no recibe interferencias?

A la hora de emplear un sistema electrónico uno de los puntos en los que más hincapié se debe hacer es en controlar la integridad de la señal emitida para ver si ésta se recibe correctamente en su totalidad. Dado que cada vez son más los usos que se les da a las señales electrónicas, hacer que éstas fluyan correctamente es de vital importancia.

Y es que, problemas en el timbre, distorsión de señal, pérdida de la misma, el ruido ambiental o la velocidad son más frecuentes de lo que puede parecer.

Dentro de las señales electrónicas, son varias las características y puntos que se deben controlar como, por ejemplo, el empaquetado de electrónica, las conexiones de los circuitos, las PCB, las conexiones entre subsistemas o el diseño del chasis entre otros puntos.

Con el fin de poder controlar todo lo anteriormente conectado, la empresa Curtiss Wright lleva varios años trabajando en un diseño que se consiga controlar la señal electromagnética de una manera óptima. Para ello ha conseguido diseñar una metodología avanzada de análisis de integridad la señal y de post- procesamiento con el fin de garantizar la calidad del servicio. Gran parte de este diseño se basa en el estándar IEEE 802,3 en el que se incluye el análisis del dominio de frecuencia, el procesamiento, el tiempo y un análisis BER.

Para conocer más información sobre este tema, pulsa en el siguiente enlace.

Curtiss abril

Viernes, 24 Marzo 2017 12:07

El reto actual de la monitorización de señales electromagnéticas

Nadie se sorprende si decimos que, cada vez más, hay más sistemas que lanzan señales electromagnéticas. En nuestro día a día encontramos este tipo de sistemas de manera habitual pero, más allá de ellos, los sistemas que emiten señales electromagnéticas están también siendo empleados en aviónica, temas militares e incluso navales. Todo esto hace que existan retos y dificultades para poder emitir y, lo más importante, recibir correctamente este tipo de señales.

Evitar distorsiones, acoplamientos de señales y, en definitiva, hacer que la emisión y la recepción de señales se realicen de manera correcta, rápida y sin distorsiones, son los retos  a los que se enfrenta la industria.

Para conseguir superar estos retos y hacer que todo vaya según lo previsto Curtiss Wright ha diseñado una tecnología que hace que la monitorización de las señales sea la idónea.

Para poder llevar a cabo esta tarea de manera correcta se tienen en cuenta por una parte elementos de ISR y, por otra, aquellos que se conocen como “guerra electrónica”.

ISR

ISR son las siglas que corresponden a las palabras inteligencia, vigilancia y reconocimiento, tres fases clave dentro del sistema militar y aeronáutico que se tienen que tener en cuenta a la hora de ver cómo se envían las señales electromagnéticas. ISR emplea tres tipos de sensores para emitir y captar información:

  • Sensores infrarrojos. Son cámaras o un conjunto de cámaras muy avanzadas que crean imágenes muy detalladas.
  • Radar. Comúnmente conocido para conseguir orientarse correctamente, los radares también se emplean para obtener imágenes de ISR.
  • Inteligencia de señales (SIGINT). Múltiples antenas que ayudan a tener clara una localización en periodos muy cortos de tiempo. Muy usadas en el tema de la detección.

Guerra electrónica

El término guerra electrónica, conocido también por las siglas ER, hace referencia a los atascos o spoofing que hay en la detección electrónica de comunicaciones electrónicas. Es bastante común en estos casos recibir interferencias que al final acaban induciendo a un error en la detección de adversarios u otros radares. Esto puede suponer un fuerte problema hoy en día ya que las distorsiones en las señales electromagnéticas pueden llevar a fallos que lleven a mal puerto las misiones.

Como ves, estos dos casos hablan de problemas que existen hoy en día en la emisión de señales electromagnéticas. Si quieres saber cómo se pueden resolver estos, no te pierdas el artículo completo con la solución de Curtiss Wright

curtiss wright marzo

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