Vamos a hablar de un caso real al que la empresa Curtiss-Wright se ha enfrentado. Los aviones de la patrulla de servicio extendido tenían un requerimiento: un procesado de la señal y una pantalla de ordenador que les ayude a conseguir una mejora en la capacidad y en el rendimiento.
Esto solo se puede conseguir de una manera: con un sistema de procesamiento flexible y rugerizado, pero no podía ser cualquiera de los que ya se usaban en otros vehículos, ya que en este avión la fuente de alimentación de energía más habitual 28V DC no estaba disponible ya que era una potencia insuficiente. Esto se podía solucionar integrando un suministro trifásico de 115 V de CA de 400 Hz, algo realmente inusual para un sistema de 3U.
Para hacer frente a todos estos requisitos tan específicos de la aeronave de servicio extendido se apostó por el uso del sistema MPMC-9355.
El resultado fue un sistema totalmente cualificado, que respondía a todas las necesidades previstas, más algunas que surgieron durante el proceso.
Si quieres ver en qué consiste el MPMC-9355 y como ayudó en este proyecto pincha aquí.
