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¿Cómo puede CURTISS-WRIGHT minimizar el riesgo que tienen los nuevos desarrollos para vehículos no tripulados?

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Actualmente, el mercado demanda SWAPs para los vehículos no tripulados, es decir, elementos que sean pequeños en tamaño, con poco peso, de bajo coste y con bajo consumo. Esto, que a priori puede suponer todo ventajas, a veces crea ciertos problemas en lo que a capacidades se refiere y al número de entradas de RF. Los integradores de sistemas necesitan tamaños de muestra del orden de GigaHertzios (GHz) y procesar tasas de datos muy grandes.

Para reducir el riesgo que tiene los nuevos desarrollos de sistemas, la tendencia del mercado camina hacia el uso de COTS, como es el caso de los ordenadores de Misión OpenVPX en formato 3U de CURTISS-WRIGHT. Con la tecnología OpenVPX se consigue disponer de velocidades más rápidas en la transmisión de datos y un mayor ancho de banda de tal manera que la recepción y la transmisión de datos se pueden efectuar de la forma más óptima posible.

Para profundizar más sobre este tema y ver un caso de estudio, te recomendamos pinchar en el siguiente enlace de CURTISS-WRIGHT. 

 curtiss junio

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